1. 混合料應采用大噸位自卸車運輸，為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側板和底板可涂一 薄層油水混合液（柴油與水比例為1：3）,但不得有余液積聚在車廂底部；
2. 為了保證連續攤鋪，開始攤鋪時,現場待卸料車輛不得少于5輛；
3. 在卸料時，運輸車輛不得撞擊攤鋪機，如有可能最好采用間接輸送的辦法，以保證攤鋪 出的路面的平整度；
4. 攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進行下步作業。攤鋪前 必須灑一層粘層油，粘層油可使用改性瀝青（丁苯膠乳改性瀝青或其他），用量為 0.25~0.4kg/m²;
5. 為了保證路面的平整度，要按照規范要求做到緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過 程中不得隨意變換速度或中途停頓，但是由于改性瀝青或SMA生產時拌和機生產率降低等原 因，攤鋪機供料不足的問題比較突出，很難保證攤鋪機不間斷地均勻地攤鋪，所以攤鋪機的攤 鋪速度要慢一些，一般不超過3 ~ 4m/rnin,有時甚至放慢到1 ~ 2m/min左右，這對攤鋪機手的 操作技術要求較高。由于攤鋪機停頓,一方面攤鋪機下存留的混合料溫度會下降，使攤鋪層的 壓實厚度受到影響;同時攤鋪機攤鋪時，熨平板都向前傾斜有一個角度，如果速度不均衡，熨平 板的傾斜角也跟著發生變化，勢必對平整度就會有影響。
對SMA混合料，混合料的可壓實余地很小，松鋪系數要比普通混合料小得多，用ABG攤 鋪時，有時甚至不超過1.05o混合料的鋪筑厚度可以在攤鋪時測量控制好，不必再等鉆孔測 定。
如果改性瀝青SM蟲混合料的溫度降低將會使混合料的攤鋪作業發生困難，這種情況很可 能發生在運料車跟不上，攤鋪機不得不停候等料的過程中，如果等料時間過長，混合料溫度迅 速降低（尤其是大風天氣下）,表面會結硬成為硬殼，繼續攤鋪進冷卻的混合料和硬殼不能打 碎,只能跟著往前推著走，這將嚴重影響繼續攤鋪，如果攤鋪時遇到這種情況，必須將硬殼除去 才行。所以，在攤鋪過程中,如果不能連續供料時，攤鋪機應該將剩余的混合料都攤鋪完，抬起 攤鋪機，做好臨時接頭，將混合料壓實,避免出現冷卻結硬的情況。